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汽车重庆涂装生产线废水处理工艺流程有哪些?

时间:2022/2/25 9:30:00来源:http://cq.jsjzjgytz.com/news769810.html

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汽车重庆涂装生产线废水处理工艺流程有哪些?
汽车涂装生产线废水中含有油、表面活性剂、树脂、重金属离子、磷酸盐、油漆、颜料等有机溶剂等,处理不及时会对水体造成严重污染。涂装废水具有水质水量变化大、排放不规则、有机废水生化性质差等因素,处理难度大。以下通过具体工程介绍汽车涂装废水的处理。



1、原水水质分类;
1)含有重金属污染物的废水废液,包括磷化废水:磷化废水、磷化清槽液、表调废水、表调清槽液;
2)综合废水:包括磷化废水以外的废水、脱脂废水、电泳废水、涂装废水等;
3)浓废液:脱脂清槽液、电泳清槽液、涂装浓液等。
2、设计水质水量:
项目设计水量为:物化区间3000m3/d,生化区间4000m3/d。
3、物化段处理原理:
1)磷酸盐废水:
由于磷化废水中含有第一类污染物、等其他重金属离子,本项目采用沉淀法先行去除。因此,对磷化废水先用NaOH调节pH9-9.5,去除Ni、Zn等重金属离子。
2)综合废水:
处理磷化废水后,引入综合废水混合,投加ca(oh ) 2除磷,控制pH值在11-11.5的同时,还能起到除破乳剂和去除部分COD的效果。
3)浓废液
为了保证沉淀分离的效果,减轻后续工艺的负荷,当排出的脱脂废液中油分较高时,采用小型混凝气浮装置进行先除油预处理。
4、工艺设计和运行控制要点分析
在实际运行的基础上,采用本处理工艺进行汽车涂装废水的处理,设计和控制在以下几个方面至关重要:
1.水量水质调节。涂装废水除日常冲洗水外,罐液废液等也定期排放,特别是假期和检修期间罐液集中排放,水量大。因此,调节池必须有足够的水量、水质调节能力,才能保证后续处理流程的稳定运行。
2.除油。脱脂废水、废液中含有较多的油类,在前段物理或物理去除油类可以减少后段处理的负荷。通过本工程观察,隔油池的设置可以比较有效地去除浮油。
电泳废水电泳涂料为水溶性树脂类化合物,在流动缓慢的环境中沉积,但沉积的电泳涂料残渣比较黏稠,需在隔油池进行定期清渣作业。
3.反应。工程实践表明,去除Ni、Zn需要控制pH在左右,去除p反应的pH控制在11.5左右。
4.石灰除磷。处理项目系统采用石灰除磷,污泥多,且石灰污泥特点是污泥密实,易结块成板状,故在污泥池中设置空气搅拌等搅拌系统防止污泥固结。
5.营养盐。涂装废水的生化性差,为了使废水具有良好的生化性,需要补充营养盐。项目通过引入生活污水的形式提高污水的生化性,但没有引入生活污水的能力,往往需要补充碳源和氮源。
6.生化池。由于涂装废水生化性差,生化池采用活性污泥法比生物膜法效果好,本项目采用SBR池,处理效果好,调试完成后一直稳定达标,且基本无多余生化污泥排放。
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